" Un hombre necesita viajar. Por su cuenta, no por medio de historias, imágenes, libros o TV. Necesita viajar por si mismo, con sus ojos y piés, para entender lo que es suyo. Para un dia plantar sus propios árboles y darles valor. Conocer el frio para disfrutar del calor, y lo opuesto. Sentir la distancia y el desabrigo para estar bien bajo su propio techo. Un hombre necesita viajar a lugares que no conoce para romper esa arrogancia que nos hace ver el mundo como lo imaginamos y no simplesmente como es o puede ser. Que nos hace profesores y doctores de lo que no vimos, cuando deberiamos ser alumnos, y simplemente ir y ver "........... Amir Klink

miércoles, 17 de febrero de 2010

Hasta siempre Brasil!!!


A medida que me acerco a la frontera con Paraguay, voy pensando en todo lo que vivi en este pais y me da nostalgia tener que abandonarlo, por todo lo que vivi, las personas increibles que conoci y lo bien que me trataron toda la gente en general, incluso las personas que solo compartimos algunos minutos, pero a la vez tambien tengo ganas de entrar a Paraguay, porque ya tengo ganas de volver a la Argentina despues de tanto tiempo y aunque despues de casi 3 meses en Brasil me acostumbre bastante al idioma, igual extraño el mio que a la vez me hace sentir mas cerca de casa.
Un agradecimiento muy especial a todos los amigos brasileños, a los medios de comunicaciones por las notas y entrevistas, a todos los que me siguen a traves del blog aunque no me conocen, etc. La pase increible en su pais, muchas gracias por hacerme sentir tan bien, nunca los voy a olvidar y obvio que todas las veces que pueda voy a volver!!!
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Em português:
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A medida que me aproximo da fronteira com o Paraguai, vou pensando em tudo o que vivi neste país e me da pesar de ter que abandonar-lo, por tudo o que vivi, as pessoas incríveis que conheci e o bem que me trataram toda a gente em geral, inclusive as pessoas que só compartilhamos alguns minutos, porém por sua vez também tenho vontade de entrar no Paraguai, porque já tenho vontade de voltar à Argentina depois de tanto tempo e ainda que depois de 3 meses no Brasil me acostumei bastante ao idioma, já sinto saudade do meu, que me faz sentir mais perto de casa.
Um agradecimento muito especial a todos os amigos brasileiros, aos meios de comunicação pelas notas e entrevistas, a todos os que me seguem através do Blog, apesar de que não me conhecem, etc.
Passei um tempo incrível em seu país, muito obrigado por me fazerem sentir tão bem, nunca vou esquecer de vocês e obvio que todas as vezes que puder, vou voltar

martes, 16 de febrero de 2010

Bolivia!!!

Con la banda en la posada del guerrillero!!!
En la casa de Dña. Irma (la ultima que le dio de comer al Che) Los compañeros del Che muertos en Bolivia Quebrada del Churo
Quebrada del Churo
Le di un descanso a la maquina y me vine en micro ya que las rutas son bastante malas por aca, llegue hasta Valle Grande para visitar los últimos lugares por donde estuvo el Che Guevara hasta que lo asesinaron.
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Em português:
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Dei um descanso à máquina e vim de ônibus já que as estradas são bastante ruins por aqui. Cheguei até Valle Grande para visitar os últimos lugares por onde esteve Che Guevara até que o assassinaram.

Nova Andradina - Mato Grosso do Sul - BR


Con Juliano, Isadora e Zezé (de Curitiba)

Con Nídia nuevamente

Isadora manejando "la maquina"
Aqui en Nova Andradina - Mato Grosso do Sul, fue mi última parada en Brasil antes de salir definitivamente del pais, estuve en la casa de unos familiares de Angela donde me recibieron muy bien y ademas me cuidaron la maquina durante una semana ya que de ahi me fui a Bolivia en micro porque las rutas en Bolivia son muy malas, no tienen asfalto y ademas estaba lloviendo mucho.
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Em português:
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Aqui em Nova Andradina - Mato Grosso do Sul, foi minha última parada no Brasil antes de sair definitivamente do país. Estive na casa de uns familiares de Ângela (Tio Francisco e Tia Tereza), onde me receberam muito bem e além disso cuidaram da "maquina" durante uma semana já que daí fui à Bolívia de ônibus porque as estradas na Bolívia são muito ruins, não tem asfalto e também estava chovendo muito.

lunes, 15 de febrero de 2010

Passos-Minas gerais-BR

Daniela y Mirela encantadas con la maquina

Angela


Este es un capitulo especial para agradecer a todas las personas maravillosas de este lugar y a la FESP que fueron los que mas me ayudaron a lo largo de todo mi viaje, esto no hubiera sido posible sino hubiera sido por Angela y familia, su ayuda fue invalorable, no solo en Passos sino a lo largo de todo mi viaje, por algo fue mi copiloto virtual y me ayudo todo el tiempo con el diseño y traduccion del blog, de no ser por ella nunca lo hubiera podido hacer de esta manera, los viajeros saben de lo que hablo ya que cuando estamos viajando no tenemos mucho  tiempo para dedicarle a estas cosas, por mas que tengamos las ganas y nuestros amigos y familiares nos lo  reclamen constantemente.






Larissa, periodista de la FESP
La ayuda de la FESP tambien fue invalorable y les estoy eternamente agradecido asi como a tantas personas de esa ciudad que me prestaron su ayuda desinteresada para poner el auto en condiciones, Heliza que se quedo trabajando una noche hasta las 02.30 hs de la madrugada, porque al otro dia a primera hora tenia que estar listo el diseño para plotear la maquina y quede como esta ahora. A Alemao Automotive, el Portugues, Maurício, Júnior y muchos mas.




Em português:

Este é um capítulo especial para agradecer a todas as pessoas maravilhosas deste lugar e a FESP que  foram os que mais me ajudaram durante toda a minha viagem, isto não teria sido possível se não tivesse sido por Angela e família, sua ajuda foi preciosa não só em Passos, mas em toda a minha viagem, Por algo que foi meu "co-piloto virtual" e me ajudou o tempo todo com o design e tradução do blog, não fosse por ela nunca poderia ter feito desta maneira, os viajantes sabem o que digo: quando estamos viajando não temos muito tempo para dedicar a estas coisas, por mais que tenhamos  vontade e os nossos amigos e familiares sempre nos cobrem. A contribuição da FESP também foi inestimável e  sou eternamente grato, assim como a tantas pessoas desta cidade que me deram  sua ajuda desinteressada para colocar o carro em boas condições e a Heliza que ficou trabalhando até as 02:30 horas da maadrugada, porque no dia seguinte a primeira horaa tinha de estar pronto para plotar máquina e ficar como está agora. Ao Alemao Automoveis, oo Português, Maurício, Júnior e muitos mais.

viernes, 12 de febrero de 2010

Belo Horizonte- Minas Gerais-BR





Tiago e Simone

Es la capital de Minas Gerais. Se había previsto en 1897, con un plan urbanístico hecho del molde de París y Washington. Dónde vivirían 250 000 habitantes, hoy en día viven 2,3 millones de personas . La ciudad es el centro de un área metropolitana de 4,5 millones de habitantes y junto con Río y Sao Paulo, es la región de mayor desarrollo del país.
Es una ciudad hermosa con muchos árboles, tanto que es conocida como la "Ciudad Jardín".
Alla mis anfitriones fueron Tom y Cynthia (quienes insistieron para que me quedara mas tiempo) y me reencontre con Cibele, Cynara, Watson y mis chicos viajeros Giovana y Rafael, que había conocido en Passos-MG.
Gracias a Tiago y Simone, que me llevaron a ver la ciudad.




Em português:

É a capital do Estado de Minas Gerais. Foi planejada em 1897, com um traçado urbano feito aos moldes de Paris e Washington. Onde viveriam 250 mil habitantes,hoje vivem 2,3 milhões de habitantes. A cidade é o centro de uma região metropolitana de 4,5 milhões de habitantes e junto com Rio e São Paulo, formam a região de maior desenvolvimento do país.É uma cidade bonita e com muitas árvores, tanto que é conhecida como "Cidade Jardim".
Lá meus anfitriões foram Tom e Cyntia (que insistiram para que ficasse mais tempo) e reencontrei com Cybele, Cynara, Watson e meus caroneiros mirins Giovana e Rafael, que já havia conhecido em Passos-MG.
Obrigado a Tiago e Simone, que me levaram para conhecer a cidade.

jueves, 11 de febrero de 2010

Ouro Preto - Minas Gerais - BR

"Ouro Preto es un modelo fascinante de lo que la humanidad ha producido mejores y peores. Aquí la historia pesa sobre nuestros hombros."
"Ouro Preto é uma fascinante maquete do que a humanidade produziu de melhor e pior. Aqui a história pesa em nossos ombros. (" Benê da Flauta")




Fue la primera ciudad del pais declarada Patrimonio Histórico y Cultural de la Humanidad, fue la capital del estado y que reúne la mayor colección de arquitectura barroca en el país. Se encuentra a 100 km de Belo Horizonte. Angela y yo nos fuimos con la máquina, sólo que la dejamos en la entrada de la ciudad porque está llena de altibajos. Aqui pude conocer realmente la historia de Brasil, fue donde ocurrió la "Inconfidência Mineira"el movimiento que condujo a la independência de Brasil. CC
Como fuimos un Lunes casi todas las iglesias, los museos y monumentos estaban cerrados, pero caminamos por las colinas de la ciudad, el sector de artesanias de todo tipo, carisimos, Brasil es el pais mas caro de America del sur, pero Ouro Preto es lo mas caro de Brasil y visitamos la “Casa dos Contos”, donde habia una sala con los objetos utilizados para torturar a los esclavos. Al ver estos objetos pesados de hierro que sujetaban a los esclavos de los tobillos, muñecas, cuellos, etc, me produce una profunda tristeza y reflexion al pensar en el tremendo sufrimiento de esos pobres seres humanos y lo mas increible e inaceptable es que la iglesia lo permitia y ella misma tenia esclavos, tanto sufrimiento de tantos seres humanos para que unos pocos acumulen riqueza y poder. Esto tambien me hace pensar en la carcel de castigo que estuvo en Ushuaia, que segun algunos historiadores, solo se podia comparar a la de la isla del diablo, pero la tortura que sufrian en Ouro Preto no es comparable. 
Hoy es un importante centro cultural con muchas universidades.


Em português:

Foi a primeira cidade do país declarada Patrimônio Histórico e Cultural da Humanidade, foi a capital do estado e reúne o maior conjunto de Arquitetura Barroca do país. Fica a 100km de Belo Horizonte. Fomos Ângela e eu com a máquina, só que a deixamos na entrada da cidade porque é cheia de subidas e descidas. Aqui pude conhecer realmente a História do Brasil, pois foi onde aconteceu a Inconfidência Mineira, o movimento que provocou a Independência brasileira. 
Como era segunda-feira quase todas as igrejas, museus e monumentos estavam fechados, mas caminhamos pelas ladeiras da cidade, pelo setor de artesanato de todos os tipos, caríssimos. Brasil é o país mais caro da América do Sul, mas Ouro Preto é o mais caro do Brasil; e visitamos a Casa dos Contos, onde havia uma senzala com os objetos usados para torturar os escravos. Vendo estes objetos pesados de  ferro , que prendiam os escravos dos tornozelos, pulsos, pescoço, etc sinto uma profunda tristeza e reflexão para pensar sobre o tremendo sofrimento desses pobres seres humanos e o mais incrível e inaceitável é que a igreja o permitia, e que ela mesma tinha escravos, o sofrimento de tantos seres humanos para poucos acumular riqueza e poder. Isso também me faz lembrar da prisão de castigo que teve em Ushuaia, segundo alguns historiadores, só poderia ser comparado a Ilha do Diabo, mas a tortura que sofreram em Ouro Preto não é comparável. 
Hoje a cidade é um importante centro cultural com muitas universidades.
Arquitectura barroca
Las iglesias impresionan por la cantidad, riqueza y arquitectura.
(As Igrejas impressionam pela quantidade, riqueza e arquitetura.)

miércoles, 10 de febrero de 2010

Brasilia - BR

Hoy es el día más feliz de mi vida. El Congreso acaba de aprobar el proyecto para la construcción de Brasilia. ¿Sabes por qué el proyecto fue aprobado? Ellos piensan que no puedo ejecutarlo.
 (Juscelino Kubitschek)


Hoje é o dia mais feliz da minha vida. O Congresso acaba de aprovar o projeto para a construção de Brasília. Sabe por que o projeto foi aprovado ? Eles pensam que não vou conseguir executá-lo. 
 (Juscelino Kubitschek)

Liana, mi guia y anfitriona
Palácio dos Tres Poderes
Palácio do Alvorada - Donde vive Lula

De todas la ciudades que conoci en este viaje, Brasilia es la que mas me gusto, por la planificación, la limpieza, el orden en el trafico, etc. Es la ciudad mas linda, ademas tuve la mejor guia turística de la ciudad, Liana, gracias a ella pude conocer casi todo (digo casi porque yo no tenia mas tiempo) si hubiera estado solo me habria perdido muchas cosas que me mostro ella.

Arquitectura de Brasilia

Tuvimos una recepcion muy linda por los familiares de Angela, todos se encantaron por mi viaje y por "la maquina".
Al conocer esta hermosa ciudad tambien me sirvio para entender el porque de las estrellas en la bandera de Brasil, cada una representa a un estado de Brasil y tambien lo de  la capital de Brasil esta separada de los grandes centros urbanos, a mas de 1.000 km de Sao Paulo y Rio de Janeiro: Imaginense lo dificil que es ir a protestarle al gobierno nacional, ademas, todos los edificios publicos estan rodeados de agua por lo que la gente tampoco puede acercarse tanto.

Los amigos de Brasilia


Em português:
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De todas as cidades que conheci nesta viagem Brasilia é a que mais gostei. pelo planejamento, a limpeza, a ordem do trânsito, etc. É a cidade mais linda, além disso tive a melhor guia turística da cidade, Liana. Graças a ela pude conhecer quase tudo ( digo quase porque eu não tinha mais tempo). Se tivesse sozinho haveria perdido muitas coisas que ela me mostrou. Tivemos uma recepção muito linda pelos familiares da Angela, todos se encantaram pela minha viagem e pela "máquina".
Ao conhecer esta bonita cidade, também serviu para entender o porquê das estrelas na Bandeira do Brasil, cada uma representa a um estado do Brasil, e da a capital do Brasil está separada dos grandes centros urbanos, a mais de 1.000 km de São Paulo e Rio de Janeiro: Imaginem que difícil é ir protestar ao governo federal. Além disso todos os edifícios públicos estão rodeados de água, razão por qual as pessoas não podem chegar tão perto.

domingo, 7 de febrero de 2010

Un año

La idea de recorrer sudamerica surgio como un sueño hace varios años con dos amigos, despues de ver la película del Che Guevara, "Diario en Motocicleta", saliendo de Ushuaia que es donde vivimos, llegamos a la conclusion que lo mejor seria hacerlo en un Renault 4, porque pensabamos que era el auto mas apropiado, por lo bueno que es, por lo economico, por su mecanica sencilla y porque se puede arreglar muy facilmente, (atandolo con alambre como es el estilo Argentino).
Con el tiempo mis dos amigos desisitieron del proyecto, fue muy dura para mi esa noticia, pero las ganas de cumplir este sueño eran mas fuertes, asique decidi hacerlo realidad, aunque me haya quedado solo. Comence a buscar el auto para comprarlo, lo busque por mas de dos años y no conseguia nada, todos los que tienen uno no lo venden, (por algo sera) hasta que encontre uno por internet en Buenos Aires, un 4S del año 1973, como tengo una amiga, Erika, en Bs As que es mandataria del automotor y no se si por cosas del destino o que, su mecanico vive en la misma ciudad, San Miguel, donde vendian el auto, lo vio al auto, me dijo que estaba bueno, asique mi amiga me lo compro, se lo llevo a la capital y me lo guardo en un estacionamiento, un mes despues viaje a Bs As y me lo lleve manejando hasta Ushuaia, pasando por la peninsula de Valdez y la pinguinera de Punta Tombo, en esta pequeña prueba recorrimos 3.500 Km y lo unico que hice en todo el viaje fue ponerle combustible, esto sucedió un año y medio antes de comenzar el viaje, durante ese periodo fui haciendole algunos arreglos para dejarlo mejor para este gran viaje (cambio de embragues, cadena de distribucion, parte del piso que estaba podrido, tren delantero, etc).
Siempre totalmente convencido de que con este auto puedo hacer el viaje, en contra de todos los pronosticos de familiares, amigos, compañeros de trabajo y conocidos (todos piensan que estoy loco, jaja) algunos, los menos optimistas pensaban que ni siquiera lograria salir de la isla. Los únicos que creen que esta travesia es totalmente posible son el mecánico, José, quien me lo arreglo siempre y sabe en el estado que esta el auto. Y el señor Pino, que tiene una casa de repustos de autos antiguos donde consegui algunas piezas para le mio.
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Despues de un año de viaje, comenzado el 30 de enero de 2009, llevo recorrido aproximadamente 35.000 km, me quedan dos meses para volver a mi ciudad y continuar con mi trabajo.
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"Queria demostrarme que con este auto lo puedo hacer, que en el mundo todavia hay gente buena dispuesta a ayudar, que cuando lo necesitas siempre aparecen y por suerte hasta ahora fue asi. De lo contrario no hubiera sido posible hacer realidad este sueño. Ademas de conocer los lugares pero con su gente y su cultura. Estoy muy feliz porque hasta ahora estos objetivos estan ampliamente cumplidos."
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Em português:

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A idéia da volta na América do Sul surgiu como um sonho , há vários anos com dois amigos, depois de ver o filme de Che Guevara, Diários de Motocicleta, saindo de Ushuaia, onde vivemos. Nós concluímos que era melhor fazer isso em um Renault 4, porque pensei que era mais adequado, tão bom ele é: Econômico, mecânica simples e que pode ser consertado com facilidade (amarrar com um arame bem ao estilo argentino) .Com o tempo meus dois amigos desistiram do projeto . Foi muito difícil para mim a notícia, mas o desejo a realizar este sonho foi mais forte, Então eu decidi fazer com que isso aconteça, embora eu tenha ficado sozinho. Comecei a pesquisar para comprar o carro, Procurei por mais de dois anos e não encontrei nada, todos que tem não o vendem (por quê será????), até que encontrei um 4S 1973 pela internet . Através de uma amiga consegui compra-lo na cidade de São Miguel. Ela o levou para Buenos Aires e um mês após viajei para Bs As e o levei dirigindo até Ushuaia, passei pela Península Valdez e pinguineira Punta Tombo.Neste pequeno ensaio rodei 3,500 km e tudo que fiz durante toda a viagem foi por gasolina. Neste um ano e meio, durante esse período, fui arrumando o carrinho para esta grande viagem (mudança embreagens, correntes, parte do piso da frente que estava podre, etc.) . Sempre totalmente convencido de que neste carro posso fazer a viagem, contra todas as prognósticos de parentes, amigos, colegas e conhecidos (todos acham que estou louco, rsrsrs), alguns menos otimista nem sequer acreditavam que iria sair da ilha( Terra do fogo). Os únicos que acreditam que esta travessia é perfeitamente possível são o meu mecânico, José,que sempre consertou o carro e conhece seu estado e o Sr. Pino, que tem uma loja de peças para carros antigos,onde consegui algumas para o meu.

Após um ano de viagem, iniciado em 30 de janeiro de 2009, já percorri aproximadamente 35,000 km, tenho dois meses para voltar à minha cidade natal, e continuar o meu trabalho.

"Eu queria demonstrar que com este carro posso faze-la, que no mundo há gente boa e dispostas a ajudar, quando você precisa sempre aparecem e por sorte até agora foi assim. Caso contrário, não teria sido possível realizar este sonho. Além de conhecer os lugares, mas com o seu povo e sua cultura. Estou muito feliz porque até agora estes objetivos foram plenamente alcançados."

viernes, 5 de febrero de 2010

La Nueva Maquina!!!

Anoche estaba asi...
Hoy aparecio asi....
Estos Individuos Son los responsables...
No podian faltar El Che, Riverplate!!!
Mas infernal que nunca...
Quedo linda, no???
Que les parece???
Esta es la mejor!!!
Se acuerdan del capó verde que me regalo Ivan???
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Esta transformación es gracias a la FESP y su diseñadora gráfica Heliza, a quienes agradesco mucho. A mi me encantó como quedo, espero que a Uds. tambien!!!
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Em português:
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Esta transformação se deu graças à FESP e sua designer gráfica Heliza, as quais agradeço muito. Adorei como ficou, espero que a vocês também.
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